Författararkiv: Niclas

Mc-mässan 2012 i Göteborg


CIMG2974 liten Mc mässan 2012 i Göteborg

Mc-mässan 2012 i Göteborg hade många fina nyheter att erbjuda. Här hittar du bilder och info om nya mcmodeller av 2012 årsmodell. Vi har kollat närmare på bl.a. Honda Fireblade CBR1000RR, Yamaha R1, Ducati Panigale 1199, Aprilia RSV4, Kawasaki ZZR1400 är några av de modeller som vi på Motorcykelbloggen har kollat lite extra på.

Ducati 1199 Panigale

Mässans dragplåster var inte helt oväntat Ducatis nya Panigale 1199 (se och njut på bilden här ovan). Snyggt uppställd i brösthöjd på de nästan lyriska besökarna. Med sina unika innovationer och rödglänsande plast var det svårt att titta mindre än en gång. Fullt ABS-utrustad och med Öhlinsfjädring fram och bak, är bara en bråkdel av all utrustning som skall få föraren att uppleva något som liknas vid perfektion.
Inbyggda LED-blinkers i backspeglarna och en liten och snygg registreringsplåt-hållare med miniblinkers. En av ytterst få mc-nyheter som inte behöver rensas upp något större där bak för att se bra ut.
Läs hela inlägget här…

Aprilia SXV 550 Supermotard

2011 Aprilia SXV 550 Aprilia SXV 550 Supermotard

Aprilia SXV 550 2011

Efter att ha läst flertalet artiklar och sett många youtube-videos om Aprilia SXV 550 kände jag mig imponerad och nyfiken nog att införskaffa mig en supermotard på nytt.Jag läste bland annat att om man kört sporthoj och egentligen inte tittar på något under 100 hästkrafter så skulle denna motorcykel ändå vara till behag för de flesta som vill ta ett steg tillbaka.

Finns bara en motorcykel att ”gå tillbaka” till som sporthoj-ägare?

Då jag tidigare ägt en supermotard har jag länge saknat den där smidiga känslan som man har svårt att få med en sporthoj. Har många gånger stått med min Honda CBR 600RR i början av en nysladdad grusväg och bara velat dra rullen i bott och få lite bakhjulssläpp men de få gånger jag provat har det inte varit något roligt alls.

Det som är mest unikt med Aprilian är att det sitter en 77 graders V-twin motor i ett mycket stabilt chassi.

Fördelarna med just en V-twin är många, till exempel så kan motorn göras mindre och lättare.

Motorn får dessutom en mjuk och mer vibrationsfri gång om man jämför med en encylindrig motorcykel med samma slagvolym. Motorkaraktären skiljer sig även markant då du utnyttjar hela registret på ett mycket fördelaktigt sett. Från 2500 rpm till 13000 rpm har du ett mjukt men ändå kraftfullt drag som medför att du inte behöver växla lika frenetiskt om man återigen jämför med en encylindrig motorcykel. Effektpeaken kommer vid 11200 rpm.

Läs hela inlägget här…